Once carreteras solo recomendadas para valientes

Si te gusta viajar en coche conocerás muchas carreteras por las que circular sin ningún tipo de problema. Aunque al volante lo ideal es no confiarse demasiado en ninguna circunstancia, lo cierto es que hay zonas que son mucho más seguras que otras. Aquí encontrarás once carreteras solo recomendadas para conductores valientes y experimentados. Sí, esas que deberías evitar si no deseas llevarte ningún susto.

La gente que las recorre es, sobre todo, para admirar la belleza de sus paisajes. Otros prefieren hacerlo para subir la adrenalina y pasar un rato cargado de emociones fuertes. Sin embargo, siempre antes de hacerlo debemos conocer el riesgo que esto conlleva. Después de saber cuáles son, probar a conducir por ellas está bajo tu responsabilidad.

Túnel de Guoliang (China)

Este túnel es uno de los más famosos del mundo. Construido por los habitantes de las montañas de Taihang, ya se ha convertido, también en una de las carreteras más peligrosas del planeta desde que en 1977 pudiera transitarse también en coche. Tiene 1,2 kilómetros de longitud, pero para recorrerlo hace falta excesivo manejo del volante, además de una excelente concentración y paciencia infinita. Si padeces vértigo, lo mejor es que lo olvides.

Carretera del Karakórum (Pakistán)

Según los chinos, esta es la carretera de la amistad. Se trata de una carretera internacional asfaltada famosa por ser la que alcanza mayor altura de todo el mundo, llegando superando los 4.700 metros. Está ubicada atravesando las montañas entre Pakistán y China en la Ruta de la Seda. Más de 20 años tardaron en construirla hasta que la abrieron al tráfico en el 1986. En invierno la nieve puede cortarla durante demasiado tiempo, y en verano son frecuentes las avalanchas de barro por las lluvias amazónicas.

Autopista Dalton (Alaska, EE.UU.)

El nombre oficial de esta carretera es Alaska Route 11. Cuenta con 666 kilómetros de longitud y se extiende al borde del Ártico. Esto es lo que la convierte en una de las más peligrosas del mundo. Debido al hielo, el frío y la ventisca esta autopista tan solo está preparada para los conductores más expertos y atrevidos.

Circulando por ella encontramos, sobre todo, camiones muy pesados que transportan petróleo. Estos tienen, además, prioridad por encima del resto de vehículos. A lo largo de su recorrido tan solo existen tres pueblos, lo que lo convierte en uno de los destinos más inhóspitos de todo el globo.

Cañón Skippers (Nueva Zelanda)

Esta carretera de Nueva Zelanda comenzó siendo allá por el siglo XIX uno de los antiguos caminos realizados por los buscadores de oro. Hoy en día se ha convertido en una de las carreteras más peligrosas del mundo debido, entre otros factores, a su estrecho trazado que aún sigue sin asfaltar.

Además, está repleta de pronunciadas curvas y unas subidas y bajadas no aptas para viajeros con vértigo. Para añadir algo más, el viento golpea de forma fuerte en los tramos donde hay barrancos, con lo que hay que extremar al máximo las precauciones. De hecho, para conducir aquí debes obtener un permiso especial. Si tu vehículo es de alquiler, la propia compañía te prohíbe que los conduzcas por esta vía.

Pasaje de Gois (Francia)

¿Está o no está? Lo cierto es que ambas opciones son ciertas. El pasaje de Gois es así. Esta estrecha carretera une la isla de Noirmoutier con la península francesa. Si la marea sube, los 4,5 kilómetros de carretera asfaltada quedarán cubiertos por el océano, así como todo lo que se encuentre en ella.

Esto está a la orden del día, por lo que a lo largo del recorrido encontraremos unos postes donde refugiarnos en el caso de que el mar esté más alto de lo normal. Al comienzo de la vía encontraremos unos carteles donde se indican las horas de pleamar y bajamar. Sin embargo, no hay duda que los conductores despistados pueden llevarse un gran susto.

El Caracol (Chile – Argentina)

En la cordillera andina, a casi 4.000 metros de altura encontramos el fantástico monumento al Cristo Redentor. Está situado al borde de la carretera conocida como ruta Caracol, que une Argentina y Chile. Se caracteriza, sobre todo, por el continuo trazado de curvas, más prominentes en la parte chilena.

Es un paisaje agreste por el que continuamente circulan camiones de alto tonelaje. El puerto, que está nevado la mayor parte del año, es un termómetro que pone a prueba la paciencia de los conductores. Los camiones, debido a su peso, circulan a poca velocidad. Además, debido a las curvas adelantar es extremadamente complicado.

Paso de Rohtang (India)

De forma literal, Rohtang significa “Pila de cadáveres”. Con este nombre, no nos extraña que esté incluida en la lista de las carreteras más peligrosas del mundo. Esta vía india se abre paso a 4.000 metros de altura en la cordillera del Himalaya. Solo está abierta unos pocos meses, de mayo a noviembre, pues la nieve se encarga de impedir el paso el resto del año.

Las autoridades indias están excavando un túnel alternativo para que la gente no tenga que seguir pasando por ella debido a su peligro. Cada año son muchos los turistas que se atreven por su trazado, a pesar de los continuos desprendimientos de tierra. La adrenalina está asegurada.

Carretera a los Yungas (Bolivia)

Es considerada como la más peligrosa de todo el planeta. Sin embargo, eso no quita que cada año decenas de aventureros recorran los 80 kilómetros de este trazado que separa La Paz con Coroico, en los Yungas, Bolivia. Se conoce popularmente como la carretera de la muerte, pues unos 100 personas mueren cada año cuando circulan por ella.

Es una vía muy estrecha repleta de curvas que atraviesa esta montaña andina de más de 4.600 metros de altura. La calzada, además, es de doble sentido con tres metros de ancho, lo que hace que algunos puntos asomen de forma directa a los barrancos careciendo de protección. También circulan por ella camiones, por lo que no es una opción muy recomendable.

Paso de Zoji La (India)

Es un tramo de la Autopista Nacional 1 de la India. Fue construido para unir las ciudades de Srinagar y Leh, entre los estados indios de Jammu y Cachemira. La vía discurre también por la cordillera del Himalaya y es en este punto donde supera los 3.500 metros de altura. Es una de las más longevas del recorrido, empleada en el siglo XVI por el príncipe Rinchen Shah para llegar y conquistar la zona. Durante la guerra con Pakistán, fue tomada por invasores para capturar la región de Ladakh.

Carretera del Atlántico (Noruega)

Es una calzada que cuenta con 8,3 kilómetros de longitud y salta de isla en isla por los fiordos occidentales, uniendo Eide con Averøy. Se construyó en 1983 de forma complicada por las tormentas que son comunes en la zona y el fuerte oleaje. Después de seis años, quedó completa.

Está formada por ocho puentes con rampas y desniveles que resultan imposibles. Aunque está bien asfaltada y protegida, las condiciones climatológicas pueden hacerla peligrosa. Los vientos se suman al oleaje y se llevan a su paso todo lo que encuentren. Sin embargo, es el segundo destino turístico más visitado de Noruega.

Transfăgărășan (Rumanía)

También llamada DN7C resulta la segunda carretera asfaltada con mayor altitud de Rumanía. Une las regiones de Transilvania y Valaquia, convirtiéndose en un destino habitual para los amantes del motor. Además de su altura, destaca su trazado, que cuenta con varias curvas cerradas para disfrutar si somos expertos al volante. Se construyó en los 70 y recorre una de las zonas con más altura de los Cárpatos. Se dice que durante la construcción fallecieron 400 soldados, usando 6.000 toneladas de explosivos.